Hallo Fliegerkollegen

Es scheint dass nun ausnahmsweise einmal der Westen Österreichs wetterbünstigt ist.
Laut Wetterbericht sollte 3 guten Flugtagen bei unserem Bewerb " Best of Diedams" nichts im Wege stehen.
Wäre Super wenn wir Freitag Früh viele von Euch Piloten bei uns im Ländle begrüßen zu können.

Weitere Informationen findet Ihr unter www.dfc-bregenzerwald.at

Gruß DFC Bregenzerwald

Sonntag 06.07.2008 mittags

Nach dem der Freitag ein hektischer, langer Tag war und der Samstag für die Rückreise aus Laragne verwendet wurde gibt’s erst heute den Bericht vom Freitag. Start vom Nordstart des Chabre zu einer 99km Aufgabe über 5 Wendepunkte ins Ziel zu einem Segelflugplatz ca. 1,5 Autostunden im Süden von Laragne. (Das ist natürlich die bestmögliche Aufgabe für den letzten Wettbewerbstag wenn man um halb sechs im Goal ist und um 19:30 die Siegerehrung angesetzt ist.) Drei mögliche Startzeiten 14:30; 14:50 und 15:10 bei 18:30 Taskende und anfangs schwachen Steigen veranlassen mich dazu die erste Zeit zu nehmen, obwohl wir beschlossen hatten, gemeinsam mit der zweiten Zeit abzufliegen.

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1.Juli 2008-07-01. Heute wieder nicht viel Neues zu berichten. Wetter labiler als gestern. 88 km Aufgabe im Haupttal hin und her. Da sich alle Piloten, trotz kräftiger Wolkenbildung, in den letzten Tagen, zu keiner Wolkenfliegerei verleiten ließen, gab’s auch heute kein Höhenlimit am Startgate. Vermutlich alle nehmen, aufgrund der Überentwicklungen, die erste Zeit, es geht dann dank saugender Basis mit teiltweise Vollgas recht flott dahin. Nach ca. 36km hieß es dann aber wieder mal über Funk „Task has been stopped“ (sie meinten wohl gecancelt).

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Endlich hab ich’s geschafft die Berichte frei zu schalten. Danke an Günther in Kroatien. Also die Zusammenfassung der letzten beiden Tage: Gestern hatten die meisten von uns nicht den besten Tag. Task über drei Wenden ca 77km. Start in Aspres, der Berg war den ganzen Tag im Lee, Window open um 15:30, erstes Startgate um 16:45, vorher hatten wir absolut keine Möglichkeit zum Starten. Danach ging’s auch nur mit teilweise 45 -90° Seitenwind. Es waren keine Aufbauplätze markiert, der Abstand zwischen den Startlinien war ca. 150m,

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Hallo, für heute gibt’s einen kurzen Bericht. Start war heute nicht am Chabre sondern in der nähe von Aspres.130km über vier Wenden standen am Programm. Sieben Piloten im Goal, darunter leider kein Österreicher. Bis zur vierten Wende waren die Bedingungen super. Didi und ich konnten uns im Führungspulk behaupten, ich hab dann versucht mich abzusetzen, wurde aber dafür gleich mit ca. 15min in der Warteschleife bestraft.

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Aufgrund der schlechten Wetterprognosen wurde beschlossen, das "Best of Diedams" um eine Woche nach hinten zu verschieben. Neuer Termin also Fr. 25.07 - So. 27.07.2008!!!

Donnerstag 03.07.2008 mittags

Es zieht jetzt gerade die Front durch mit dichter Bewölkung und zeitweise leichtem Regen. Heute gibt’s keinen Task. Gestern hatten wir zur Abwechslung mal eine fliegbare Aufgabe ohne Gewitter hergebracht. Es gab einen 77 km Task mit mehreren Querungen des breiten Haupttales. Scott Barrett gewann, vor Balazs und Wallbank. 26 Piloten schafften es trotz kniffliger letzter Boje ins Goal. Bei kräftigem Talwind (bis zu 30km/h) versenkten sich viele, welche nicht wirklich hoch blieben (darunter auch einige bekannte Namen)...

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Einen schönen Abend aus Laragne. Unsere Wünsche haben sich leider nicht erfüllt. Auch heute wurde der Durchgang nach der ersten Wende gestoppt. Ich möchte hier den Tasksettern und den Meteorologen im Nahmen der meisten Piloten für die hervorragenden Prognosen danken. Gestern war eine Gewitterzelle einige Kilometer entfernt von der ersten Wende im Norden, genau zu der Zeit vom ersten Startgate ein Stunde nach open window. Heute war die einzige Gewitterzelle vom Tag direkt über der zweiten Wende ganz im Süden, genau zu der Zeit, wo wir alle dorthin wollten.

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Hallo, es wird sicher nicht zur Gewohnheit dass ich zwei Berichte am Tag schreibe. Heute hab ich “blau gemacht“. Elmar und ich haben beschlossen nicht zu fliegen. Didi, Wolfi und Tifi machen noch einen Fotoflug und wir fahren zum Schoppen nach Sisteron. Aus dem Fotoflug ist dann leider nichts geworden, da die Startverhältnisse ziemlich “bescheiden“ waren. Wir konnten unser Programm fast vollständig absolvieren, Schoppen, Eisessen, Baden, …’

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Guten Morgen!
Ich hab’s gestern (24.06.) nicht mehr geschafft einen Bericht zu schreiben somit berichte ich heute (mit leicht gekicktem Selbstvertrauen und völlig geknicktem Trapez). Nach dem am Montagabend noch unser Teamchef Godl eingetroffen ist ging’s nach dem verpflichtenden Sicherheits- Briefing ab auf den Startplatz. Der Probetask ging dann über 77 km zuerst ca. 25 km in den norden dann in den Osten und

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